Tlakový reliéfní ventil Z2DB 6

Od svého založení v roce 1979 se Huade Hydraulic nyní rozrostl do značného rozsahu výroby. Tlakový reliéfní ventil Z2DB 6 má relativně nižší cenu ve srovnání s jinou mezinárodní známou značkou. Továrna věnuje více pozornosti praktičnosti a efektivnosti nákladů. Za účelem poskytování levnějších produktů je továrna plná domácích zdrojů. Zároveň zavedla kvalita zavedena více než 750 pokročilých výrobních zařízení z celého světa. Továrna prošla ISO9001, ISO14001 a OH SAS18001. Ve srovnání s jinými podobnými hydraulickými ventily mají tlakové ventily Huade® v tomto odvětví pokročilejší v technologii a odolnější. Ve vojenském průmyslu se široce používají kvůli spolehlivé kvalitě a stabilnímu výkonu.

Parametr produktu tlakového reliéfního ventilu Z2DB 6

Funkce produktu a použití tlakového odpadního ventilu Z2DB 6

Funkce:

▶ Sndvičový deska ventil

▶ 4 rozsahy tlaku

▶ 5 circuit options

▶ s jedním nebo dvěma tlakovými odlevovacími kazetami

▶ 4 Prvky pro nastavení.

· Rotační knoflík

· Sleev s šestiúhelníkem a ochrannou uzávěrem

· Zamykatelný otočný knoflík s měřítkem

· Zamykatelný otočný knoflík

Aplikace:

Hlavní funkcí tlakového reliéfního ventilu Z2DB 6 je omezení tlaku v hydraulickém systému.

Sekce a symboly tlakového reliéfního ventilu ZDB 6

Typy tlakového reliéfu ZDB a Z2DB jsou provozovány pilotem a jsou konstrukce sendvičových desek.

V zásadě se skládají z pouzdra (7), spolu s jedním nebo dvěma kazetami pro reliéfní ventil tlaku.

Tlak systému je nastaven pomocí nastavovacího prvku (4).

V klidu je ventil uzavřen. Tlak v přístavu A působí na cívku (1). Současně tlak prochází otvorem (2) na pružinu naloženou stranu cívky (1) a otvorem (3) k pilotnímu tahu (6). Pokud tlak v portu A stoupá nad hodnota nastavenou na jaře (5), otevře se pilot Poppet (6). Tekutina může nyní proudit z pružiny zatížené strany cívky (1), otvoru (3) a kanálu (8) do portu T. Výsledný pokles tlaku se potom pohybuje cívkou (1), což způsobí, že se otevírá připojení A až t, zatímco tlak nastavený na pružině (5) je udržován.

Pilotní olej ze dvou jarních komor se vracejí externě do tanku přes Port T.

Symbol Z2DB 6

Oznámení

1. Kapalina musí být filtrována. Minimální jemnost filtru je 20 ㎛.

2. Nádrž musí být utěsňována a na vchod do vzduchu musí být nainstalován vzduchový filtr.

3. V případě potřeby je objednejte, prosím, zvláště.

4. Vyvážení šroubů musí být vysokou úroveň intenzity (třída 10.9). Vyberte a použijte, je podle parametru uvedeného v knize ukázky.

5. Drsnost povrchu spojená s ventilem je vyžadována drsnost povrchu je 0,8.

6. Povrchová úprava kusu páření je vyžadována na 0,01/100 mm.