Typy redukujících tlak Huade jsou ventily s redukujícím tlak ovládané pilotem. Používají se pro snížení pracovního tlaku.
Proporcionální tlak redukující ventil DRE v podstatě sestává z pilotního ventilu (1) s proporcionálním solenoidem (2) hlavním ventilem (3) s sestavou hlavní cívky (4), jakož i volitelného zpětného ventilu (5).
| Hydraulické | ||
| Tlak max.setting (MPA) | Porty A a B | 31.5 |
| Port y | přejít do nádrže. Žádný tlak | |
| Tlak max.seteting, pro portu A (MPA) | Stejné jako hodnocení tlaku | |
| Min.Setating tlak. Por Port A (MPA) | Být spojeni s „Q“. (Viz křivky) | |
| Linearita (%) | ± 3,5 | |
| Opakovatelnost (%) | <± 2 | |
| Hystereze | S toulením ± 2,5% pmax. Bez touly ± 4,5% PMAX | |
| Tekutiny | Minerální olej (pro těsnění NBR), fosfátový ester (pro těsnění FPM) | |
| Rozsah viskozity (mm2/S) | 2,8 až380 | |
| Rozsah teploty tekutin (℃) | -20 až +70 | |
| Elektrický | ||
| Napětí | DC | |
| Min.Control Current (A) | 0.1 | |
| Max.control proud (a) | 0.8 | |
| Odpor cívek (Ω) | Starý ventil při 20 ℃ je 19,5, maximální ventil je 28,8 | |
| Povinnost | nepřetržité | |
| Teplota max. -kondice (℃) | 50 | |
| Izolace DIN 40 050 | IP65 | |
| Přidružený zesilovač | Plug-in Connecter | |
| Elektrické aplikaci | VT_2000: 40 (společně poskytujte) | |
Funkce:
▶ Volitelné max.spressure Ochrana
▶ Volitelný kontrolní ventil mezi A a B
▶ ventil používaný pro snížení pracovního tlaku
▶ pro montáž podložky
▶ Ventil a elektronika z jednoho scurce
Aplikace:
Proporcionální redukční ventil DRE/DREM má jednoduchou strukturu, pohodlnou instalaci a ladění, silnou průtokovou kapacitu, ztrátu malého tlaku, dobrou opakovatelnost a linearitu a je vhodná pro příležitosti s velkým systémovým tokem. Je široce používán ve strojích, lehkém průmyslu, metalurgii, stavbě lodí, inženýrství, těžbě, letectví a dalších polích.
Typ dre ...
Nastavení tlaku v portu A je závislé na napětí přítomném na proporcionálních solenoidech (2).
V klidu, bez tlaku v přístavu B, pružina drží hlavní cívku (4) ve své počáteční poloze. Spojení od B na A je uzavřeno, je proto vyhýbáno spuštění skoku.
Tlak v portu A působí prostřednictvím spojení v oblasti hlavní cívky.
Pilotní olej je odebrán z portu A (NS 10) nebo port B (ns 20,30) a prochází připojením k regulátoru konstantního toku, který drží konstantní průtok pilotního oleje nezávislý na tlakových kapkách mezi porty A a B. Z konstantního toku kontroléru průtok pilotního oleje prochází do pružinové komory, dvěma připojeními, přes sedadlo Venti a odtud do vypouštěcí linky.
Tlak požadovaný v portu A je definován na příslušném zesilovači.
Symboly proporcionálního tlaku redukující ventil dre
Adresa
Č. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provincie, Čína
Tel
E-mailem
